전략

전일 美 증시는 휴장이었고 유럽의 경우 EU선거가 잘 마무리되면서 불확실성 제거와 함께 강세로 마감. 금일 국내증시의 흐름을 살펴보면 외국인들의 매수가 매도로 전환이 되었지만 규모가 크지는 않은 상태입니다. 다만 그동안 기관의 매도세를 소화해주던 외국인들의 매수세가 없다는 부분이 시장 전반적인 약세로 나타난 흐름이고 외국인들의 선물에서의 매도세 확대가 베이시스 약화와 함께 시장의 하락을 확대시키는 양상인것입니다. 그로인해 현재 지수가 2000P를 하회하여 1990P까지 내려온 상태인데. 그동안 지수의 변동성이 없던 부분이 윗방향으로의 변동성 확대가 나오지 못하고 아래쪽으로의 변동성 확대를 보인 케이스입니다.

KOSPI

현재 거래소 지수는 1993P(-0.87%)의 흐름을 보이고 있는데.. 업종별로는 전반적인 약세 흐름을 보이는 모습입니다. 박스권 상단 돌파가 안되었다는 부분에 대한 실망감이 돌파의 중심이 되어야할 자동차와 증권에서의 실망매물이 나오고 그외 전반적으로도 대부분 업종은 하락을 보이는 양상입니다.

다만 , 기관의 매도와 외국인들의 매도가 동반으로 나타나지 않고 엇갈리는 흐름이기 때문에 제한적인것이며 현재 거래대금이 1조 2000억 수준으로 상당히 작은 상태라는 점에서 본격적인 차익실현 매도물량이 아닌 수급의 꼬임에 따른 하락정도라는 점입니다. 그러므로 이 부분은 반등을 할 경우 근시일내 쉽게 올라설수있는 구조라고 보시면 됩니다.

선물의 경우 5월 초 이후 상승폭의 38.2%의 조정구간이라고 할수있는 259.9를 중심으로 반등이 현재 나온  상황이며 옵션에서도 약세가 확대되기전 개인들의 상방포지션 쏠림에서 현재는 풋에대한 매수가 확대되고 있으며 외국인들의 경우 콜매도보다 풋 매도를 확대시키면서 반등은 제한적이나 현 구간에서 추가하락을 제한시키는 방향으로 설정해 놓은 상태입니다.

그러므로 반등이 오후장 나올 경우 금일은 261.5전후로 마무리 될 가능성이 높다고 보시면 됩니다. 이경우 지수로 환산시 약 2000P전후이므로 현재 구간은 매수로 접근해도 무리가 없다고 보시면 됩니다.

공략시의 주 대상은 경기민감 대형주가 그대로 우호적인 여건인데.. 관심종목으로 제시해드린 대우증권등의 증권주 매수는 유효하며 현대모비스의 경우 제시해드린 짧은 손절선을 이탈했으므로 좀더 안정적인 자리를 확인한후 접근하시는게 좋습니다.

KOSDAQ

앞서도 코스닥의 경우는 550선(60일선) 전후의 되돌림 이후 하락의 흐름으로 연결되기 때문에 비중 축소를 지속적으로 언급해드렸는데.. 현재는 0.9%정도의 하락을 보이는 상태입니다. 문제는 여전히 코스닥의 경우 변동성이 크고 밑꼬리를 달아준다고 하더라도 위험한것은 동일합니다. 현재 코스닥의 경우 거래대금이 1조 2500억으로 거래소와 비슷하게 전개되는데.. 시총 규모로 볼때 코스피는 적은 거래량이지만 코스닥은 금일 오전장만 놓고볼때 하락형태의 거래대금이 크게 실린다는것입니다. 그러므로 일부 한정된 종목만이 어느정도 유지할수있는 대상이지 상당히 힘든 구간이며 반등시 단기 매물이 많은 만큼 주의를 하셔야 합니다.

종합전략 : 주봉상의 흐름으로 본다면.. 2주전 장대양봉. 전주 양봉조정 그리고 금주 안좋아야 음봉 조정형태정도라고 보시면 되고 지수 2000P이하에서의 경기민감주들의 매수세는 유효하며 중심 포트를 잘 꾸리시길 바랍니다.

6월 2일부터 서비스 요금이 정상화되며 장중 리딩방송 역시 정상화되므로 6월 2일 이전 서비스 가격으로 대형주 중심의 좋은 시장에서 수익의 기회를 잘 챙기시길 바랍니다.